鄂东以南，千里冰封，银装素裹。

进矿公路的下坡转弯处有一个黑点在移动，举手，示意停止；挥掌，缓慢前行；13辆通勤车如冻僵的长蛇渐次舒展关节，四十分钟，向前挪动不足五里。近前，才发现那个貌似交警的人是运输车间主任宋德刚。身披雪花的他是提前了两个多钟头来打探路况的。下城际公路，经古铜矿遗址，过乡村，再进公司，这一段路，车稀路滑。铲雪，清道，沿途排摸路况，通话每位带车司机，叮嘱小心行驶。宋德刚就这样在天寒地冻的腊月忙乎了一早上。

这是二00八年年年初那一场特大雪灾降临时的场景。

公司运输车间掌管14辆大客车5辆大货车和3辆铲车，33号人，是公司最小的车间，主要负责公司千把号员工上下班的接送及矿产品的转运。人手少，压力大，担子重。宋德刚常感如履薄冰：“还有什么比生命更值得挂心的事？”尽管在这种煎熬的压制下，运输车间在宋德刚的带领下，创造了连续六年无一起人车伤亡事故发生的好纪录。

宋德刚早年开过小车，2001年调至运输车间担任车队书记，与车打了大半辈子的交道，他深知司机长们的脾性。“司机这个活不好干，看着轻松，实则劳心费力，这个职业所要担当的是一份沉甸甸的责任。”

去年底，公司技改扩建工程期间。运输车间这个几乎被人遗忘的小团队却打了个翻身仗。广场重铺工程，旧尾砂库改建停车场的施工现场，哪里出现难啃的骨头，哪里就有人想起宋德刚。外来施工队伍推卸任务，说尾矿库下沉，行车不便，先行停运，以期抬高运输费用；天降大雪，气温骤降，道路湿滑，外租车辆拒绝加班加点……电话打到宋德刚这里，一句话，请赶快帮忙解决。“他们不干，我们上。”宋德刚一声令下，司机师傅们放弃休息，赶赴各个基建现场，日夜奋战。

在矿区留守的司机没有值班室，夜里困了，就在车内休息。宋德刚摸着驾驶室里菲薄的毛毯，心痛了。他向公司申请为值班司机每人发一床棉被。当宋德刚接过公司某领导亲自送上门来的棉被时，不善表达的他只一个劲地道谢。

司机小肖连续二十四天没有回家了，老婆担心他身体扛不住，自己打的士来公司，送上鸡汤；司机朱逢友在老家修建房子，大小事务丢给老婆照料，没向车间请一天假；曹国祺的姑母病逝，家人三番五次地打来电话，让其回老家吊唁，他连做了三天三夜，请了一天假回去了。一件件，一桩桩，宋德刚心里记得牢，在公司技改扩建期间，运输车间之所以得到公司领导的多次赞扬，无不与每一位司机师傅的默默付出是分不开的。

 “精诚团结，有战斗力，吃得了苦，肯牺牲。说我们具备这些精神品质，其实你们比我们还要牛！”驻建公司技改工程的十五冶三公司的领导，亲眼目睹运输车队转矿石，铲垃圾，运设备，不分昼夜的连轴转时，给予他们这样的评价。事后，董事长孙连忠请了货车司机去了大冶最豪华的酒店吃了顿饭，不为别的，只为他们那种顾大局、识大体、肯吃苦的那种劲头。

肖志华是车队最年青的司机，他说宋德刚是个“管家婆”，事无巨细，什么都管，又爱唠叼。负责车间办公室事务的刘大连也赞成肖志华对宋德刚的评价。“老宋爱管事，但处处能为别人着想。我们服他。”

铲车班在公司群众的口碑上一度得不到认可。有人说，铲车班的几个司机干起活来不积极。“他们是有苦衷的，到哪不是干活呢？”宋德刚理解他们。铲车班司机曹宏在公司历次基建改造期间，表现突出。清运基建垃圾，又快又勤，不叫人家多说话。去年，公司现场达标管理期间，某车间与其联系好，下午一点去转运小型设备。一吃完饭，曹宏赶去车间，路遇“程咬金”，拦住车道，请求他帮忙转运现场垃圾。眼见，堆积如山的垃圾弃置在厂门口，有碍观瞻，不早点运走，实在不妥。若是人工铲运，没个一两天的功夫，解决不了。曹宏经不住软磨硬泡，向宋德刚请示。宋德刚赶去车间协调，解释原由，安排曹宏在最短的时间内转运完垃圾。

去年梅雨季节，阴雨连绵，公司尾砂库告急。鲤里湖库坝受多日雨水浸淫，溃破出数米宽的口子。“出现险情，请求援助。”宋德刚接到通知，迅速组织人员，满载抢险救灾物资赶至尾矿库。麻布袋，防雨布，铁锹，宋德刚一一分发到先期到达尾矿库抢险的人们的手上。物资发放完毕，他手拎铁锹参与抢险。“宋书记，你还是负责车辆调度，不必下到尾矿库来了。”有人劝宋德刚，提醒他泥沙中泡久了，风湿病得复发了。他谢绝好意，协同作战。鲤里湖尾矿库抢险的一幕，直至当晚的凌晨两点才宣告结束。

“在老宋手下干活，我们啥都干，司机，勤杂员，抢险突击队员，样样都拿得下。”刘大连自嘲运输车间在宋德刚的带领下，司机师傅们的身份多重，是一支特别能上得了场的队伍。（黎先燕）